案例詳情
智慧交通道路安全預警系統(tǒng)
道路與安全設施管理痛點
行業(yè)場景需求：將零散布設的道路安全設施聯(lián)網(wǎng)；實現(xiàn)設備數(shù)字信息化，讓交通設施之間、交通設施與云平臺控制中心之間實現(xiàn)實時聯(lián)接；從而對道路交安設備實現(xiàn)實時狀態(tài)監(jiān)控、即時預警、高效聯(lián)動調(diào)控、在線診斷維護與遠程升級等服務；并提供第三方應用云平臺對接及一體化系統(tǒng)綜合解決方案。
系統(tǒng)方案構成
智能化主動安全監(jiān)測與預警系統(tǒng)，融合多種通訊技術，基于信可通信綜合多種通訊技術，4G/5G廣域通訊，WiFi局域網(wǎng)，以及BLE MESH、LORA短距本地自組網(wǎng)通訊等技術實現(xiàn)交安道路設施聯(lián)網(wǎng)；通過匯聚節(jié)點邊緣控制網(wǎng)關實現(xiàn)數(shù)據(jù)即時交互與本地決策預警控制，讓交通設施之間、交通設施與云平臺控制中心之間實現(xiàn)實時聯(lián)接，逐級協(xié)同聯(lián)動；并連接信可設備云以及第三方應用云平臺對接。構建點—線—面貫通應用的一體化系統(tǒng)綜合解決方案。
點——線——面全系列產(chǎn)品 貫通應用
智能設施與聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)
圖文發(fā)光標志
有效提高司機對上述各種交通環(huán)境變化的適應性，彌補了反光標志的不足；可使駕駛員提早觀察、識別判斷，準確控制駕駛行為，可有效提高安全行車保障。使道路交通事故常見核心誘因得到有效的控制。
通過智慧交安網(wǎng)關，能夠實時遠程控制、管理標志，了解標志的工作狀態(tài)；并可做為信息匯集點，對周邊交安設施進行統(tǒng)一管理。
一體化路況屏
實時從交管部門或第三方地圖獲取路況信息進行發(fā)布，實時顯示行程時間；停車誘導屏可從各個停車場的系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)，將停況信息進行實時發(fā)布；可變情報板可遠程發(fā)布圖文信息。
通過智慧交安網(wǎng)關，此類信息發(fā)布載體，可實現(xiàn)與中心、第三方地圖、單個信息采集設備實時通訊，對屏體進行遠程管理和控制；同時網(wǎng)關可作為路側單元，實現(xiàn)與周邊設施、車輛的相互感知。
精準視線誘導
同閃類設施采用太陽能供電，北斗/GPS授時定位，2.4GHz無線傳輸方式進行聯(lián)動授時同閃，能有效提高司機在不同氣象條件下對交通環(huán)境變化的適應性，彌補了反光標志的不足，通過環(huán)境條件和預警狀況進行動態(tài)調(diào)整閃爍亮度、頻率、燈色形成的預警控制系統(tǒng)。
使駕駛員提早觀察、識別判斷，準確控制駕駛行為，有效提高安全行車保障，使道路交通事故常見核心誘因得到有效的控制。
動態(tài)限速標志與動態(tài)雷達測速屏
采用“動態(tài)限速標志”和“動態(tài)雷達測速屏”可實現(xiàn)分區(qū)域、分時段的靈活限速管理。
如學校路段的上、下學時段，商業(yè)街區(qū)的行人活動高峰時段，以保障行人出行的安全性的同時保障通行流量與利用率。
信可設備云
實現(xiàn)一體化設備運維管理和AI協(xié)同控制
設備管理涵蓋：設備云端配置；位置、數(shù)量、狀態(tài)的查詢；綜合信息分析與分發(fā)；FOTA（升級、eSIM認證激活）等。
AI協(xié)同控制主要包括：設施狀態(tài)的控制、遠程開關控制、調(diào)光控制等；撞擊、故障主動上報等。
實時預警與聯(lián)動調(diào)控
微觀交通精細化實時管理
由于城市道路不同時段交通特性，造成的雙向{或不同車道交通流 量不均衡是交通擁堵的主要原因，精細化微觀交通管理手段就是為了解決這一問題，采用了潮汐車道、可變車道、借道等多種措施。
本方案通過融合通信技術實現(xiàn)路側設施的全域感知，依托交通設施運管系統(tǒng)，進行大數(shù)據(jù)的抽取、轉換、分析、下發(fā)，從而實現(xiàn)區(qū)域道路交通在時間和空間上的動態(tài)調(diào)整，達到實時管控、智能誘導的效果。
道路安全實時預警
鄉(xiāng)村道路支路多，與國省道公路等主干道相交的路口往往沒有信號燈控制，由于道路等級差別大、主干道車速遠大于支路車速，加上駕駛員觀察范圍受限，事故經(jīng)常發(fā)生。這些路口普遍存在機非混行、標識不清、缺乏管控等現(xiàn)象，行人及非機動車死亡率高。
本方案利用智慧交安網(wǎng)關，通過區(qū)域設施聯(lián)動，在支路有行人或車輛駛入時，可對主干道駕駛員進行提前實時預警，從而減少路口交通沖突，極大消除鄉(xiāng)村道路交通安全隱患。
交通臨時管制與突發(fā)預警
以往重大活動舉辦時，通常依靠大量的特勤人員采用“站樁式”的據(jù)點來進行臨時交通管制及安保工作，人力資源使用效率低，且無法做到現(xiàn)場突發(fā)事件從點-線-面的聯(lián)動預警和協(xié)同行動；
以智能網(wǎng)關為核心的智能路錐及其它智能路側設施進行綜合部署后，不僅可以快速進行臨時交通管制部署，而且還可對突發(fā)事件地點進行精準定位，無延時預警，通知現(xiàn)場特勤人員快速聯(lián)動響應，大大提高安保效率。
方 案 成 效
項 目 團 隊 實 力
